Vomero

Um legado forte

A Nike baseia-se numa história de sapatilhas de corrida de elevado desempenho que remonta à década de 1960. O ilustre cofundador da marca, Bill Bowerman, começou com sapatilhas clássicas como as Cortez, e foi o seu legado de design que definiu os padrões de conforto, durabilidade e velocidade para silhuetas futuras, como as sempre fiáveis Pegasus e as Structure, centradas na estabilidade. No início da década de 2000, ambas eram marcas bem estabelecidas, mas a Nike queria acrescentar um sapato luxuoso e macio à sua coleção de vestuário desportivo. Assim, foi criada uma nova silhueta em torno do conceito de amortecimento máximo e níveis épicos de conforto. O seu nome era Nike Vomero.

O homem certo para o trabalho

Tal como em muitos períodos da história da Nike, o início da década de 2000 foi uma altura de inovação, uma vez que a marca procurou desenvolver as tecnologias dos anos 90, como o Zoom Air. Durante a década de 1990, grande parte desta invenção provinha da divisão de basquetebol, e foi um antigo membro da equipa de basquetebol da Nike, Aaron Cooper, que desenvolveu os conceitos-chave por detrás das Vomero. Os antecedentes e a experiência de Cooper fizeram dele a pessoa perfeita para conceber um sapato de corrida centrado no conforto. O seu pai, padre, e a sua mãe, ativista social, aprenderam a ter uma mente aberta e um forte sentido de empatia, com a criatividade a vir do lado materno da família, que consistia em fotógrafos, ilustradores e outras pessoas talentosas, algumas das quais tinham estado envolvidas no conceituado instituto de investigação Smithsonian. Entretanto, o seu avô tinha sido um remador olímpico, o que lhe deu um respeito saudável pelo atletismo e o levou a um grande interesse pelas corridas de BMX na sua juventude.

Um espírito tenaz

Enquanto estudava design industrial na universidade, Cooper decidiu candidatar-se a alguns estágios para melhorar as suas perspectivas de emprego no futuro, e a Nike era uma das empresas para a qual queria trabalhar. Na altura, a marca não tinha qualquer programa de estágio para designers, pelo que os professores de Cooper o aconselharam a procurar outro emprego, mas o seu espírito tenaz brilhou e Cooper contactou diretamente a Nike para ver se o aceitavam. Após vários meses de tentativas, conseguiu finalmente convencer a marca a aceitá-lo como primeiro estagiário de design e, em 1994, foi contratado como designer a tempo inteiro. Durante a década seguinte, Cooper foi um membro importante da Divisão de Basquetebol ao longo de um dos períodos mais emocionantes da sua história.

Trabalhar com as estrelas

Durante este período, Cooper trabalhou com alguns dos maiores nomes do desporto, incluindo Charles Barkley, onze vezes All-Star, e Scottie Pippen, seis vezes campeão da NBA, para quem criou várias sapatilhas de basquetebol com assinatura. No início da década de 2000, esteve envolvido no projeto experimental Alpha da Nike, desenvolvendo silhuetas inovadoras como as Nike Zoom Ultraflight de 2003 com o seu colega designer Eric Avar, e foi influente nos primeiros anos da parceria com LeBron James. Cooper mudou-se então para Amesterdão como parte de um "Pod" de Design da EMEA, cuja tarefa era reunir ideias de atletas locais e comunidades desportivas para que pudessem ser utilizadas na criação de novos produtos. Foi aqui que teve a ideia para o Nike Vomero.

Principais aprendizagens

Ao longo do seu tempo na Nike Basketball, Cooper construiu sobre as bases da sua infância, descobrindo os benefícios de ter empatia com as pessoas para quem estava a desenhar e de colocar as suas necessidades acima dos lucros. Também se apercebeu da importância de se basear numa filosofia de produto em primeiro lugar e de criar uma simbiose entre a ciência e a arte, concentrando-se na função em vez da forma. Por último, apercebeu-se do poder inspirador das histórias.

O local ideal e um objetivo ambicioso

Com estes princípios em mente, Cooper envolveu-se com as pessoas para quem estava a desenhar o sapato de corrida para descobrir o que mais precisavam. Cooper estava na cidade perfeita para isso, uma vez que a rica cultura de corrida de Amesterdão remontava há muitas décadas aos Jogos Olímpicos de verão de 1928, quando a maratona tinha captado a imaginação dos corredores locais. Em 1975, a Maratona de Amesterdão foi criada, acabando por ser elevada ao nível de um evento global de Marca de Platina, que são apenas alguns. Em torno dela desenvolveu-se uma comunidade de corredores apaixonados e a cidade tornou-se um local popular para os entusiastas das corridas de estrada. Com eles, Cooper soube que os atletas de Amesterdão, dos Países Baixos e da Europa em geral estavam a pedir um sapato com amortecimento de primeira qualidade. Assim, estabeleceu um objetivo de design para criar "O sapato de corrida mais luxuoso e confortável da indústria. Condução e fiabilidade fantásticas. A série 7 da BMW. Bowerman Deluxe".

Um designer experimental

Embora o seu objetivo fosse ambicioso, Cooper foi apoiado por uma equipa talentosa de designers de classe mundial, mas, como "designer de experiências" assumido, queria ser ele próprio a testar a experiência de corrida. Tal como tinha utilizado o seu ouvido empático para recolher informações das pessoas, Cooper aproveitou a sua própria capacidade atlética para entrar no espírito dos corredores e sentir o sapato como eles o sentiam. Ao propor a si próprio o desafio de correr oito quilómetros em menos de trinta minutos, conseguiu compreender exatamente o que era necessário para proporcionar conforto e velocidade, especialmente para alguém tão alto e bem constituído como ele.

Uma proposta de design

Utilizando os conhecimentos dos atletas e combinando-os com a sua própria experiência pessoal e os seus conhecimentos significativos sobre o design do calçado e o desempenho do pé, Cooper e a sua equipa aperfeiçoaram o seu programa de design, dando prioridade ao conforto e à velocidade e procurando inspiração noutros modelos da Nike. Os primeiros esboços descreviam um sapato chamado Air Nirvana - o nome que Cooper escolheu originalmente porque representava a capacidade do sapato para proporcionar uma experiência de corrida rápida, mas semelhante a uma nuvem. Um desenho de design particularmente detalhado revelou muitas das suas esperanças para a silhueta, descrevendo a parte superior como "super macia, mas altamente respirável", com uma "malha alta e semelhante a uma almofada" na língua, no antepé e no quarto. O apoio estratégico seria adicionado à zona central do pé através de uma estrutura "flexível" e "ajustada à forma", enquanto um "contraforte do calcanhar moldado por injeção" baseado no da bota de futebol clássica Mercurial da Nike reforçaria a parte de trás do pé, proporcionando estabilidade e fixação. A sola intermédia oferece amortecimento e flexibilidade através de uma geometria "ampla e de apoio", com uma "ilha" no lado medial "para apoio do arco" e um calcanhar "esculpido" que mostra a "imagem fantasma" da "bolsa de espuma macia sintonizada". Uma "janela de visão" inspirada na Nike Structure 8 que "afunila para um melhor desempenho de engenharia" também revelaria esta unidade Zoom Air, o seu design grande e flexível destinado a absorver "o máximo de choque inicial possível" e a proporcionar um passo reativo. Os airbags do calcanhar e do antepé seriam "carregados na parte inferior", com uma cobertura macia de espuma de Phylon a cobrir "toda a planta do pé" e uma "estrutura firme de Phylon" a produzir um equilíbrio entre conforto e durabilidade. A sola exterior proposta por Cooper apresentava um design "'tech' waffle" que se inspirava na sola "waffle tradicional" de Bill Bowerman "para uma aderência extraordinária", utilizando "BRS ou borracha mais recente/melhor durável" que poderia suportar muitos quilómetros de corrida. A secção medial envolveria a ilha do meio do pé, ajudando a dispersar a carga do corredor, apoiando "contra o impacto do peso" e facilitando transições suaves. Também incorporaria "colocações de ranhuras flexíveis" influenciadas pela experiência de Cooper de trabalhar no projeto Nike Free - que levou a uma linha bem sucedida de ténis de corrida descalços - tornando-o "altamente flexível". Por último, a palmilha tipo Birkenstock, concebida com "algumas lições" retiradas também do basquetebol, seria "totalmente moldada" aos contornos da sola "para um conforto concebido".

Nirvana total

Em linha com a filosofia de design de Cooper, a forma das Nirvana surgiu da sua função, com cores "brilhantes" na sola exterior a realçar a forma como o pé de um corredor neutro faria a transição entre o bater do calcanhar e o levantar do pé. Dizia-se que a parte superior tinha "linhas de design fluidas e suaves, derivadas de soluções de ajuste e conforto", enquanto a entressola tinha um aspeto "suave e contornado" com um aspeto "orgânico" e "semelhante a uma almofada" no calcanhar e no antepé. Esperava-se que esta estética arrojada ajudasse os Nirvana a destacarem-se na prateleira, atraindo os corredores a olharem mais de perto, onde seriam "envolvidos pelos seus elementos de desempenho intuitivos e detalhes de design". Ao pegarem neles, ficariam surpreendidos com a leveza para "um sapato que parece tão solidário", encorajando-os a experimentá-los e a deslizarem para um "conforto de pelúcia de 360 graus". Cooper afirmou que o corredor "notaria imediatamente uma palmilha luxuosa", o que o deixaria "ansioso por entrar na passadeira para encontrar algo de errado com o sapato". No entanto, a sua descrença só aumentaria quando descobrisse que o calcanhar absorvia os choques, a parte central do pé "surpreendentemente solidária" e o antepé "incrivelmente reativo", mas "ainda assim macio". Cooper terminou a sua descrição da experiência geral do sapato com os pensamentos do corredor: "Este sapato é como correr nas nuvens, mas sinto-me rápido! A condução e a transição são tão suaves! Este sapato é o Nirvana total! Obrigado, Nike!!!"

O produto final

Embora a designação Air Nirvana não tenha chegado ao produto final, sendo substituída pelo nome de um bairro no topo de uma colina na movimentada cidade italiana de Nápoles, muitos dos elementos de desempenho delineados no esboço de Cooper chegaram. Inspirada num "casaco em camadas", a parte superior das Vomero apresentava vários painéis de couro sintético empilhados sobre uma base de malha respirável. A estrutura da correia de suporte na zona central do pé era composta por bandas semelhantes a nervuras e um elegante Swoosh, enquanto os grandes orifícios de perfuração no resistente contraforte do calcanhar, a biqueira protetora e as sobreposições laterais proporcionavam ventilação extra. A ênfase no acolchoamento de pelúcia também se manteve, com o calcanhar, a gola e a língua a serem particularmente bem acolchoados para um bloqueio sólido e um ajuste confortável e apertado. Sob o pé, a sola evocava um "desempenho de luxo" através da utilização de espuma Cushlon melhorada, que tinha sido desenvolvida especificamente para produzir a experiência de corrida suave das Vomero. No interior desta espuma de apoio estava uma unidade Zoom Air a todo o comprimento que proporcionava elevados níveis de retorno de energia e ressalto e, sob os pés, a sola exterior de borracha resistente estava revestida com ranhuras de inspiração Free para flexibilidade e aderência.

Uma lista de atributos apelativa

Quando foi lançado em 2006, o Nike Vomero tornou-se o primeiro e único "sapato de visão para distribuição global" a não ser concebido na sede mundial da marca. Elogiado pelo seu conforto macio e velocidade surpreendente, os primeiros anúncios descreviam-no como tendo um "amortecimento fantástico e uma resposta rápida", ao mesmo tempo que era "Apoiante mas flexível" e "Leve mas protetor", sugerindo que as pessoas iriam querer "correr com estas sapatilhas dia após dia"."Esta apelativa lista de contradições mostrou que o Vomero estava a redefinir o que um sapato de corrida podia fazer, e foi mais tarde adicionado à Série Bowerman da Nike - uma coleção comemorativa de calçado atlético tecnicamente competente cuja construção exemplificava os princípios do lendário designer. Estes afirmavam que um sapato deveria ser leve, bem ajustado (tanto em termos de sensação como de objetivo) e suficientemente durável para "percorrer a distância". Com as suas caraterísticas centradas no conforto e materiais resistentes, as Cooper's Vomero satisfaziam certamente os dois últimos, mas também eram extraordinariamente leves para a sua construção volumosa e almofadada, o que as tornava uma adição perfeita à série. Também se enquadra em algumas das outras convenções de design da marca, como destacar visivelmente as tecnologias-chave, o que foi conseguido com tons contrastantes de azul brilhante e prateado metálico na elegante cor de lançamento.

Estabelecer a linha Vomero

Após o sucesso da primeira silhueta, a Nike estabeleceu a linha Vomero juntamente com os seus outros franchises de ténis de corrida populares, como os Pegasus. Enquanto as Pegasus funcionavam como um polivalente fiável, o nicho das Vomero era o amortecimento e o conforto: atributos que foram transportados para os modelos seguintes da série. Em 2007, o Zoom Vomero 2 melhorou estas propriedades de várias formas, introduzindo versões específicas para cada género para um apoio ainda maior. No modelo para homem, foi adicionada uma palmilha semi-rígida para acomodar o pé de forma mais eficaz, uma forma mais larga para acomodar uma gama mais ampla de tipos de pé, uma sola exterior de borracha mais espessa que melhorou a durabilidade e uma bolsa Zoom Air maior no calcanhar para um amortecimento abrangente. No modelo para mulher, a parte superior redesenhada incluía um calcanhar com contornos que mantinha o pé mais seguro no lugar, e a palmilha era ligeiramente mais espessa para uma experiência mais amortecida sob os pés. Ambos os modelos destinavam-se principalmente a corredores neutros com boa biomecânica que queriam sentir um apoio suave e macio sob os pés.

Os primeiros modelos

Muitos corredores tornaram-se fãs da linha Vomero nos seus primeiros anos, e os primeiros cinco modelos foram particularmente bem recebidos. O Vomero 3 foi aclamado como um dos ténis de corrida com melhor amortecimento quando foi lançado em 2008, pelo que o Vomero 4 utilizou a mesma unidade de sola e adicionou uma haste de plástico na zona central do pé que estabilizava o pé, guiando-o em cada passo. Também tinha uma abertura especial na sola intermédia para o novo chip de computador Nike+ - um dispositivo de recolha de dados que podia ligar-se ao iPod do utilizador para fornecer informações sobre o seu desempenho de corrida, como a quilometragem e o ritmo. Visualmente, os primeiros quatro ténis eram bastante semelhantes, mas o Vomero 5 de 2011 estabeleceu um novo padrão para a estética de corrida graças ao seu design elegante e dinâmico, que incluía uma parte superior em malha altamente respirável, uma sela actualizada na zona central do pé que era elegante e de apoio, um contraforte do calcanhar com formato anatómico com aberturas triangulares estruturadas para maior ventilação, Swooshes laterais arrojados, sobreposições swooping e bandas reflectoras distintas. A parte central do pé actualizada proporcionou uma transição mais suave ao longo do pé, enquanto as almofadas Zoom Air no calcanhar e no antepé e a sola intermédia de espuma de dupla densidade maximizaram verdadeiramente o conforto. Por estas razões, as Vomero 5 foram reavivadas como umas cativantes sapatilhas retro após uma colaboração única com o designer britânico Samuel Ross e a sua marca de moda A-COLD-WALL* em 2018.

Um novo tipo de Vomero

O Vomero 5 representou um certo pico para a franquia na altura, e o seu sucessor, embora bem equilibrado, com amortecimento suave e flexível, era mais discreto e menos excitante na sua aparência. Apesar disso, o 6 foi bem recebido, uma vez que se manteve fiel à filosofia da linha de amortecimento confortável, mas quando o Vomero 7 foi lançado em 2012, algo tinha mudado. Continuava a ser uma boa sapatilha de corrida de longa distância adequada a ritmos relaxados, mas já não tinha aquela sensação de amortecimento máximo que os fãs esperavam da Vomero. Isto deveu-se a algumas alterações fundamentais no seu design e, em particular, à sua nova unidade de sola. Deixando de ser feita de espuma de dupla densidade e sem blocos segmentados na entressola, passou a apresentar uma placa coesa de Cushlon a todo o comprimento, com uma placa de celulose rígida colocada no calcanhar do strobel e uma faixa espessa de material sintético colocada entre a sola e a parte superior. Embora estas alterações tenham tornado o Vomero 7 protetor, estável e durável, também o tornaram muito mais firme sob o pé e volumoso a meio do pé, afastando o franchise da sua tradicional suavidade. A sua nova parte superior Dynamic Fit introduziu um sistema de atacadores Flywire e uma configuração de ilhós actualizada, que permitiu ao utilizador obter um ajuste seguro e personalizado, ao mesmo tempo que aliviava a pressão dos atacadores. Entretanto, o acolchoamento suave manteve-se no colarinho e na língua, tal como o suporte TPU do calcanhar, e a palmilha Ortholite Fitsole reduziu alguma da dureza da placa do calcanhar. Em última análise, o Vomero 7 era um bom sapato de corrida, mas muitos ficaram desiludidos com o seu afastamento dos valores fundamentais da Cooper de amortecimento luxuoso e conforto de primeira qualidade. Infelizmente para eles, a Nike utilizou exatamente a mesma unidade de sola nos dois modelos seguintes.

Uma sola demasiado utilizada

o Vomero 8 de 2014 representou um salto em frente no design, com a sua mistura elegante de malha espaçadora e sobreposições sem costuras, oferecendo um ajuste leve e confortável e elevados níveis de respirabilidade. Foi também o último Vomero a incluir a tecnologia Nike+, uma vez que os dispositivos de monitorização de fitness de pulso se tornaram mais sofisticados e, por conseguinte, mais difundidos. O Vomero 9 foi lançado no mesmo ano que o seu antecessor, com actualizações na parte superior em malha e no sistema de atacadores Flywire, que passou a utilizar cabos finos em vez de faixas planas. No entanto, nenhuma destas alterações conseguiu esconder o facto de a Nike ter reutilizado o mesmo design de sola firme em três modelos subsequentes, o que deixou alguns fãs frustrados com a falta de inovação da marca. Era normal que as solas fossem utilizadas em dois modelos contíguos, mas três era um pouco exagerado. Felizmente, isto significava que iria certamente mudar no Vomero 10.

Um regresso à forma

Lançada em 2015, a décima iteração das sapatilhas de corrida Cooper melhorou o conforto de várias formas, a começar pela sua parte superior Flymesh concebida numa só peça. O seu design contemporâneo sem costuras era leve, respirável e de apoio, e os atacadores Flywire integrados tinham sido duplicados para oferecer uma segurança ainda maior na zona central do pé. Incluía também uma manga interna com um interior almofadado e um forro sedoso, e o contraforte moldado FitFrame no calcanhar proporcionava uma sensação suave mas estável na parte de trás do pé. Mas o mais importante é que a sua nova entressola regressou a uma configuração de dupla densidade que colocou as Vomero de novo no caminho do máximo conforto. Uma camada firme de Cushlon EVA formava a sua base durável, enquanto a camada superior era feita de espuma Lunarlon macia, que era mais predominante no antepé para um amortecimento no arranque. O Zoom Air reativo manteve-se no calcanhar e no antepé, e a sola exterior actualizada era aderente e durável. O Vomero 10 representou um regresso à forma para a franquia e a Nike realçou a sua velocidade e suavidade num anúncio que o mostrava a fazer zoom no ar antes de irromper por uma almofada fofa, deixando um rasto de penas, com a legenda final a afirmar: "What Feet Dream About".

Aproveitar o sucesso

A Nike aproveitou este sucesso para manter as coisas praticamente inalteradas no Vomero 11 de 2016. A sola era a mesma que a do modelo 10 e a parte superior tinha uma malha de engenharia actualizada, juntamente com uma nova versão do laço Flywire, que regressava às bandas planas em vez de cordões semelhantes a fios, que alguns corredores consideravam desconfortáveis. Em 2017, foi introduzida uma nova sola nos modelos 12 e 13 que envolvia totalmente as bolsas Zoom Air do calcanhar e do antepé numa placa macia de espuma Lunarlon rodeada por uma estrutura EVA mais rígida. Isto distribuiu o peso do corredor de forma mais uniforme pelo pé, proporcionando um conforto fiável para treinos de longa distância. Entretanto, a sola exterior flexível inspirou-se nos modelos Vomero anteriores, incorporando ranhuras generosas entre as suas almofadas de aderência arredondadas ao estilo Waffle. Cada um destes modelos tinha uma parte superior em malha de engenharia diferente, com o 12 a oferecer uma forte fixação através do seu laço Flywire inventivo, que consistia em cordões e correias. O modelo 13 regressou a um design apenas com correias, mas foi, no entanto, reconhecido pelo excelente ajuste derivado da manga interna e do contraforte do calcanhar, bem como pela estética distinta dos painéis sintéticos em forma de swooping que envolvem o calcanhar.

Outra mudança de direção

Em 2018, quando Samuel Ross estava a colocar o Zoom Vomero 5 num novo caminho para se tornar um artigo de moda muito procurado, a Nike adicionou actualizações impressionantes à sua mais recente silhueta de corrida, o Vomero 14. A sua sola intermédia firme foi revestida com Zoom Air a todo o comprimento e um novo tipo de espuma chamado React, conhecido por ser leve e durável, mas também muito mais reativo do que o Cushlon ou o Lunarlon. No entanto, mais uma vez, parecia que a Nike estava a alterar o objetivo do Vomero e este começou a perder a sua identidade no mundo em rápida mudança do calçado de corrida. De acordo com uma linha de texto no calcanhar lateral da sapatilha, a Vomero 14 foi "Concebida para longas distâncias", mas com a sua parte superior elegante, tipo corrida, língua minimalista, antepé ligeiramente almofadado e acolchoamento do calcanhar estrategicamente colocado, parecia ter sido criada para corridas curtas e rápidas. A combinação do ágil Zoom Air e do React de retorno de energia, que foi colocado principalmente no calcanhar alargado, tornou as sapatilhas rápidas e reactivas, particularmente durante a saída do pé, onde a fina camada de React deu ao pé acesso quase direto à bolsa elástica do Zoom Air. Entretanto, a sola exterior em borracha totalmente em carbono era incrivelmente durável, mas não oferecia os efeitos de amaciamento dos seus antecessores, que tinham restringido a borracha dura ao calcanhar, preenchendo a zona central do pé e o antepé com borracha soprada mais macia.

Uma crise de identidade

O Vomero 14 não só confundiu os fãs de longa data da franquia, que esperavam uma sensação de suavidade geral para os treinos longos e constantes, como também deslocou a silhueta do seu nicho habitual, colocando-a em concorrência com as outras sapatilhas de corrida da marca. Embora leve, amortecido e reativo, faltava-lhe o amortecimento necessário no antepé para igualar o conforto do Pegasus Turbo, que era extremamente fiável em longas distâncias, e não se comparava à tecnologia avançada do Vaporfly, que estava a ganhar maratonas em todo o mundo. O Pegasus 36 era um treinador diário mais versátil, os últimos modelos Zoom Elite e Zoom Rival proporcionavam uma experiência de corrida mais firme e rápida e, para distâncias mais curtas, o Zoom Streak 7 era muito mais eficaz. Assim, embora o Vomero 14 tivesse uma série de excelentes qualidades, estava também a atravessar uma crise de identidade que tornava difícil para os corredores incluí-lo na sua rotação de calçado.

Inspirações retro e materiais modernos

A Nike voltou à prancheta de desenho, passando dois anos no Vomero 15. Quando finalmente foi lançado em 2020, ficou claro que a marca tinha tentado inspirar-se em modelos de arquivo adorados como o Vomero 5, talvez na esperança de explorar o seu estilo retro e acender uma chama nostálgica nos corações dos fãs de longa data do Vomero. Fabricada a partir de uma malha de engenharia flexível, com um forro interior suave e confortável, antepé perfurado e gola generosamente almofadada, a parte superior apresentava uma sela translúcida a meio do pé e um contraforte externo no calcanhar com portas de ventilação que evocavam edições populares como o Vomero 3. Em contrapartida, a sola era completamente nova, introduzindo pela primeira vez a espuma ZoomX na entressola de um Vomero. Este amortecimento leve e durável era altamente reativo e bem conhecido pela sua utilização nas super-sapatilhas Vaporfly, que ajudaram atletas de elite como Eliud Kipchoge a correr maratonas recordistas. Protegido por uma estrutura de espuma de suporte SR-02, também alojava uma única unidade Zoom Air no antepé, proporcionando uma sensação de propulsão a partir da ponta do pé. A sola exterior foi fabricada com borracha OG/RS-002 de alta abrasão, gravada com uma mistura de padrões de saliências em blocos e curvas para uma tração e durabilidade eficientes. Esta mistura de velho e novo tornou o Vomero 15 mais versátil do que o 14, permitindo-lhe voltar a ter um melhor desempenho em distâncias mais longas, embora, devido ao seu antepé firme, se destacasse mais entre os 10 km e as meias maratonas do que em qualquer outra distância. No entanto, fez com que o franchise voltasse ao bom caminho, pelo que a Nike manteve um design semelhante para o Vomero 16 de 2021, acrescentando apenas pequenas actualizações, como uma língua luxuosamente acolchoada, em linha com o ethos de amortecimento máximo da silhueta.

Uma jogada arrojada

Apesar do design confortável e centrado no conforto das Vomero 16, alguns corredores continuavam a achar que eram demasiado firmes, mas a Nike estava prestes a fazer algo que iria inverter completamente este problema: remover totalmente o Zoom Air. O amortecimento elástico tinha aparecido em todas as iterações do Vomero até à data, pelo que pode ter parecido uma jogada ousada retirá-lo, mas para proporcionar o tipo de experiência de amortecimento premium que os seus fãs desejavam, a marca tinha de o fazer. Em vez do Zoom Air, a grande entressola das Vomero 17 tinha uma camada completa de espuma ZoomX de retorno de energia, empilhada sobre uma espessa placa de Cushlon 3.0. Além disso, a sua sola exterior redesenhada era flexível e aderente, a sua forma MR-10 proporcionava um ajuste melhorado para um conforto supremo e o seu regresso a uma parte superior em malha de engenharia de uma só peça e à língua totalmente reforçada assegurava uma sensação leve e respirável e um ajuste confortável. Por fim, a sua sola intermédia exagerada e o exterior elegante e minimalista apresentam uma estética contemporânea elegante.

Uma sapatilha retro atraente

As Vomero 17 foram lançadas em 2023, numa altura em que as Vomero 5 retro estavam a ter um enorme impacto no panorama das sapatilhas. Após a colaboração com a A-COLD-WALL* em 2018, houve alguns Vomero 5 de lançamento geral em 2019, mas depois tudo ficou calmo no lado do estilo de vida das coisas. No entanto, no final de 2022, a Nike lançou as elegantes edições "Cobblestone" e "Oatmeal", indicando um regresso mais permanente da sofisticada silhueta. Ao longo dos anos seguintes, a sua mistura de tecnologia de corrida tradicional e estilo retro clássico tornou-a numa das sapatilhas diárias mais populares, abrindo caminho para a variante meteorológica de 2024, a robusta Vomero Roam, bem como para colaborações como a edição elegante da loja concetual de alta costura Dover Street Market, que foi concebida para celebrar o 20º aniversário do retalhista. Tudo isto serviu para elevar o perfil de todo o franchise Vomero mesmo a tempo de um dos maiores momentos da sua história.

Um novo sistema de corrida em estrada

Nesta altura, era evidente que as Vomero precisavam de uma identidade forte para atingir o auge do sucesso e, em 2025, a marca optimizou este aspeto, reorganizando o seu calçado de corrida de estrada num novo sistema. Concebido para satisfazer um vasto espetro de atletas, simplificou o processo de decisão dos corredores, ajudando-os a escolher o tipo de calçado correto para o seu estilo e objectivos. Três categorias claras de amortecimento foram representadas pelas linhas de corrida mais fiáveis da Nike, com o Pegasus a centrar-se na capacidade de resposta, o Structure no suporte estável e o Vomero no amortecimento máximo. O facto de o Vomero ter sido escolhido em detrimento de franquias como o Invincible e o Vaporfly mostrava o quanto era altamente considerado, mas agora a marca tinha de proporcionar a experiência premium que os seus fãs esperavam. Foi o que fizeram com o Vomero 18.

Uma nova era de amortecimento máximo

O Vomero 18 significou o início de uma nova era para as sapatilhas de corrida com amortecimento máximo da Nike. Com o seu papel claramente definido, a silhueta podia agora concentrar-se totalmente em proporcionar o máximo conforto, e fê-lo reunindo as duas espumas mais avançadas da marca numa enorme sola intermédia. Por baixo de uma espessa placa de amortecimento ZoomX estava uma base de espuma ReactX - uma poderosa evolução da React que era 13% mais reactiva e de produção muito mais sustentável. Esta pilha de entressola excecionalmente macia foi a mais alta alguma vez utilizada numa Vomero, com uns impressionantes 46 mm no calcanhar e estabelecendo um novo padrão de conforto leve. A Nike expandiu uma sensação de apoio suave em toda a sapatilha, desde a borracha reduzida da sola exterior e a parte superior elástica até à língua almofadada e ao forro interior confortável. Outras caraterísticas, como o calcanhar chanfrado e a suave inclinação do antepé, que guiam o pé desde a batida do calcanhar até à saída do dedo do pé com um efeito subtilmente propulsor, foram concebidas para tornar o treino diário fácil e agradável. Estas caraterísticas e, na verdade, todos os aspectos do Vomero 18, foram baseados nos conhecimentos das corredoras para garantir que se adapta a todos os géneros. Entretanto, a sua estética estimulante foi uma evolução convincente das suas antecessoras, com uma parte superior elegante e minimalista coberta por padrões dinâmicos e fluidos que combinam com os contornos elegantemente curvos da sola.

Elevando a série

As Vomero 18 completaram o círculo do legado da linha Nike Vomero, baseando-se nas suas raízes para alcançar o máximo em corrida de estrada com amortecimento máximo. Mas isto foi apenas o início. O sistema de corrida em estrada da Nike também dividiu cada categoria em três níveis de sofisticação e qualidade crescentes. O nível mais baixo era o chamado Icon, que se dizia "ancorar" cada categoria com um sapato fiável para quem procurava otimizar a sua experiência de corrida diária sem ter de fazer muita pesquisa. Acima deste nível estavam os níveis Plus e Premium, concebidos para oferecer uma "experiência elevada" que permitiria ao utilizador ultrapassar os seus limites.

Um teaser emocionante

Pouco depois do lançamento do Vomero 18, a Nike deu aos fãs entusiasmados alguns pormenores sobre o futuro Vomero Plus. As imagens revelaram uma entressola enorme, totalmente em ZoomX, e uma parte superior minimalista cativante com linhas contornadas que ondulam graciosamente ao longo dos flancos. Prometia ser o derradeiro Vomero e o culminar de uma viagem que tinha começado quase duas décadas antes. Ainda mais emocionante era o facto de o auge da série, as Vomero Premium, estar ainda por revelar.

Uma história cativante

Quando Aaron Cooper começou a reunir ideias para a sua proposta Air Nirvana, nunca poderia ter imaginado onde o seu projeto iria parar. No entanto, ao manter-se firme nos seus princípios de colocar as pessoas à frente dos lucros, encontrando empatia com as comunidades à sua volta, Cooper descobriu uma fórmula vencedora que viria a constituir a base da linha Nike Vomero. Apesar de, por vezes, vacilar em relação aos seus alicerces, regressou sempre aos valores fundamentais de amortecimento máximo para uma experiência de corrida de qualidade superior que dura quilómetro após quilómetro. De acordo com Cooper, "São as histórias que importam", e a do Vomero é tão cativante como qualquer outra, tendo origem na conceção arrojada da silhueta icónica, progredindo através de alterações de design inovadoras, perdendo o rumo mais do que uma vez e gerando um dos ténis retro mais populares da década de 2020, antes de finalmente se tornar um modelo essencial na linha moderna de calçado de corrida de estrada da Nike.